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科技巨变价格却在下探全新雷凌自动挡售1158万起先声夺人

作者:admin 来源:未知 浏览: 【 】 发布时间:2019-05-21 评论数:

  [车友头条-车友号汽研社]5月20日晚,旗下全新一代雷凌正式上市了,售价为11.58-15.28万元,共计10款车型(进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版每个动力各5款)。作为基于丰田TNGA架构下GA-C平台打造的全新A级轿车,全新一代雷凌在采用更加年轻动感的造型设计之余,配备的丰田智行互联系统(车联网)、丰云悦享系统(远程辅助)、TSS智行安全套件(80%的车型搭载)、8安全气囊(全系标配)等装备也显著强化了它的安全科技配置。动力方面全新一代雷凌搭载了1.2T(116马力,185牛米,国六)+CVT燃油发动机,售价11.58万起(上一代为11.78万起),同时还推出了采用全新电机的1.8L混动系统(综合功率122马力,油耗4.1L/100km),售价13.38万起(上一代为13.78万起)。

  在丰田标准A级车市场双车战略中,雷凌一直扮演着更加年轻和动感的形象,LEVIN一词也来自于曾经的“秋名山神车”——丰田AE86,而全新一代雷凌在设计上也更加的激进,细节上的呈现前卫而犀利,大灯、下格栅和车身线条也更加的棱角分明。同时,全新一代雷凌采用的类似于贯穿式的尾灯也更加的具有辨识度,而在尺寸方面,它的车身为4640*1780*1455mm,轴距为2700mm,仍为同级上乘水准。

  在内饰部分,全新一代雷凌也采用了动感、科技的设计主题。12.1寸中控屏,10.8寸抬头显示,7英寸液晶仪表组成了三屏联动,整个中控台的设计也变得更加的简洁。同时,大面积的软质材料包裹也提升了它的档次感。

  而在科技安全配置方面,全新一代雷凌80%的车型还搭载了丰田最新的TSS智行安全套件,它包含新一代PCS碰撞预警系统(带行人、自行车识别)、新一代DRCC动态雷达巡航控制系统、新一代TLA车道循迹辅助系统(带低速跟车功能)、自动远光灯等功能,整体智能化水平接近L2级自动驾驶。

  在大件部分,全新一代雷凌从之前的扭力梁后悬挂换为了独立悬挂。动力部分则继续搭载116马力,185牛米的1.2T汽油发动机,匹配S-CVT变速箱(模拟10速);以及综合最大功率136马力,发动机最大功率99马力,并匹配了全新电机的1.8L混动系统,百公里油耗仅为4.1L。

  在合资标准A级车市场,丰田的双车战略为它带来了出色的销量,但由于知名度的原因,卡罗拉在销量上也一直领先于雷凌。不过,在丰田迎来TNGA平台之后,全新一代雷凌不仅抢先上市,在设计、科技、配置等多方面所展现巨大提升的同时还降低了售价门槛,加上它更加年轻运动化的定位,会让它迎来一个全新的开始。

  小结:总的来说,相比现款雷凌在刚刚上市时的那个状态,全新一代车型在很多方面的确有了颠覆式的提升。比如它的年轻化设计、再比如规格颇高的科技和安全配置;与此同时,雷凌在稳定性、油耗、空间利用率等多方面的优势也是其他品牌对手所敬畏的。而两者的加成,势必会让它在同级市场变得更受欢迎也更加强势,那么这燃油版自动挡车型11.58万起、双擎混动版本13.38万起的全新一代雷凌是否打动了你呢?(文/车友号 汽研社)

  雷凌口碑 性价比非常高,正好赶上出新款,18款185T白色现车只要10.1万元,赠送360倒车影像,行车记录仪,六次基础保养,这个价格要什么自行车,就是一个字,买买买! 油耗低,在区县间通勤多,市里跑的少,表显5.8非常满意,而且还是新车阶段,后面估计能到5.5到时候等我发图,动力说实线km/h提速挺肉的,还不如我的老款爱丽舍手动1.6快,但是30以后动力澎湃,新车还没有上过100 ,按现在的速度我觉得已经足够,毕竟也没太有跑120km/h的时候,CVT换挡确实平顺,丰田这个小心脏虽然出的时间不长,但是相信它的口碑和质量,这款1.2T发动机是丰田和联合开发的,日本的汽车工业基础很好,虽然是摩托车起家,但是技术并没有落后,60的时候转速只有1100-1200,80的时候转速只有1300-1400,这样的转速估计就是丰田技术稳定不会换的原因,家用车就是图个耐用省心,维修成本低,雷凌卡罗拉雷克萨斯底盘适配率高达90%,维修成本低廉,配件好买,想起了开了7年卡罗拉的女生只会换玻璃水的梗,开不坏的丰田,修不好的大众,希望能够应验~

  雷凌口碑 空间还有油耗,动力强悍超车信心满满!车载音响的音质很不错,外观时尚动感!开出去有面子!由于是尊贵版的有自发光的仪表盘,行车电脑,胎压监测,这个配置性价比真心高,轮毂花纹好看!底盘也很高,通过性很好!减震器很软

  雷凌口碑 最满意的地方就是自己为什么选择这款车的地方了吧,简单说几个小点吧,首先是空间方面,车型属于紧凑型车子,空间大小方面理论上应该不大,这款雷凌的空间大小还不错,够用的,平时用车都是一家三口,所以在选择上面五座的车子对我来说是够用了;性价比方面也是我挺满意的部分,车子下来的价格比刚刚上市的价格低了挺多,我也是等到车子降价后才买的,用车一段时间感觉性价比挺高,没有买错。

  雷凌口碑 卡罗拉的外观更成熟一点,我虽然也算比较成熟的人了,但是我还是喜欢颜值更高点的雷凌

  雷凌口碑 最满意的地方就是这辆车的动力输出比较平顺,而且驾驶质感比较好,我当初还疑惑为啥这辆车不像卡罗拉那样叫1.2T而是叫185T,正好我身高是一米八五,我就挺好奇,问4S店销售,他高诉我说这个185是雷凌的最大扭矩,我查了一下,这个扭矩的数值确实比它的对手高一些,也就意味着它的动力输出更加平顺,可变范围更大,实际体验也是如此。

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